近期网上关于“房地产税落地存变数”这个话题很是火热，主编也是针对房地产税落地存变数寻找了一些与之相关的一些信息进行分析，如果能碰巧解决你现在面临的问题，希望能够帮助到您。

搁在十几年前，手握40万元，这对于普通家庭而言，几乎是可以算得上是富豪了，但现在普通家庭手上有30万、40万是很平常的事情，当有了这么多闲钱时，问题也来了：是存进银行还是该买房子？如果存进银行，由于银行的利息增值速度赶不上通胀速度导致存钱贬值，不划算；至于该不该买房的问题，需要区分看待，总之，手握40万闲钱，咬咬牙买房，还是继续存银行吃利息？内行：不少人选错吃闷亏。

一、如果是在三四线城市，未来房价可能存在捉摸不定的变数

要不要买房，以及在哪个城市买房，这都是决定你做出选择的至关问题。根据中国社会科学院前不久发布的《地产发展报告No．16（2019）》指出，对于三四线城市，伴随着去库存的完成和货币化安置减少，没有了前几年这个强有力的政策托底了。

此外，在房地产蓝皮书的内容中，还提出了不少关于影响三四线城市房价的因素。比如，之以前几年棚改影响下的需求透支，未来在没有新需求诞生的三四线城市，房地产销售可能会出现进一步下跌和回落，甚至是有可能进入到负增长的区间，这个需要予以防范。

现在，关键问题来了，这个问题也是广大购房者一直都想问的，那就是：未来在三四线买房，该怎么买呢？小编认为，今后在三四线城市买房，首先要看清楚当地城市的发展走向和房价走向，有相关行家预测，未来部分三四线城市由于发展动力不足，可能出现房价下跌的情况。

当然了，行家之所以得出这样的预测，也并非只是任凭个人的想法，而是有根据的。你可以观察一下最近广为关注的是收缩型城市，这些城市要么是产业不足、要么是资源枯竭、要么是发展滞缓，最终都导致本地的人口大量外流，没有了人口的支撑，没人买房，房价自然下跌。

二、如果是在一二线城市，未来房价稳中有涨居多

其实，如果可以，且你本身也是想买房的话，那么还是建议到一二线城市买房。因为买一二线城市的房子，反而放心的多，与三四线城市不同，这里人口流入较大，人口决定了发市场购房者的需求量，从而影响着房价的涨跌起伏。

当然了，有朋友可能会说，现在国家对楼市控制力度那么大，首先受影响的就是一二线城市的房子，小编倒是觉得，尽管国家住建部持续进行调控，但是市场表现为大部分一二线城市仍然表现出强劲微涨上行状态的。有人口流入就产生住房需求，短期内房价跌的概率很小。

以上就是本文的全部内容了。在眼下随便一套房就需要上百万元的情况下，手握40万元闲钱，确实也不算多，但是这笔钱对于许多普通购房者而言，却是一笔不少的资金，因此特提醒购房者，手握40万闲钱，如果是首套房的话，看好城市发展、看好心仪的房子，则适当购入是可以的，但是如果多套房则要注意房地产税的动向，切莫因为贪图房子的价值，最后因此支出更多的房屋持有成本，得不偿失。

恒大发布盈利下降预警，恒大汽车再添难题丨汽车产经

2016年即将过去，在这一年里，房地产市场一路向上，强劲上涨。在即将到来的2017年，房地产市场又将如何呢？从中金公司、国安君安、中信证券、瑞银证券、方正证券发布的报告来看，机构普遍认为在经历了2016年暴涨之后，2017年房地产市场将迎来调整。不过机构普遍认为，别指望房地产市场会大幅调整。

中金公司：2017房价不会跌

中金公司研究部分析员张宇在报告中对2017年房地产市场进行了预测：房价不会跌。2017 上半年将维持平稳，下半年将重回上升趋势。

中金认为新房市场开年将出现显著负增长，但随后降幅收窄，在下半年至年底重拾上升态势，全年表现或将再次超过市场预期。

一、二线城市：销售均价在2017上半年将维持平稳；销售面积在2016 年四季度和2017年一季度预计同比下降30~40%，2017年二季度以后降幅将缩窄到10~20%。预计销售均价和销售面积将在2017 下半年重现正增长。

三、四线城市：2017 上半年，销售均价有望同比增长5~10%，销售面积同比增长10~15%。预计销售均价和销售面积的增长势头在渐近2017 年年中时减弱。

中金分析，在行政措施干预下，2016 年四季度和2017 年一季度新房销售均价表现将持平，但预计会有三大推动因素支撑其在下半年重回上升趋势：首先是开发商资金充裕；其次，一线城市与核心二线城市短期内供应缺口难以得到根本解决；高地价。

中信证券：2017房价并不会明显下降

中信证券研究部在《房地产行业2017年投资策略》报告中预计，2017 年商品房销售明显回落，房价基本稳定，开发投资仍维持正增长。

中信证券分析认为，目前商业银行对个贷的支持热情或已达到上限，受政策影响很难继续提升，2017 年可能迎来按揭贷款利率的向上拐点。因此，明年商品房销售可能出现明显下降。

中信证券表示，2017年，商品房销售或明显回落，但变数很大。房地产市场的不确定性自于2017 年之后政策的不确定性。当前，规范市场秩序的政策执行极为严厉，但经过几个月的市场调整后，这些政策的执行情况又将如何？在国际范围内，影响我国宏观经济变化的外部变数较多，我国的货币政策存在不确定性，资产价格管控的目标也有不确定性。假设当前的政策将会贯穿2017 年，则我们认为2017 年商品房销售将会出现明显的下降。

中信证券预测，2017 年，按揭贷款的利率会迎来拐点，趋势性上行。由于汇率的压力，基准利率很难下降。对房地产的调控可能伴随着对按揭贷款的窗口指导，尤其是清查加按揭，转按揭等各种形式的个人信贷创新办法。相信个人负债成本的提高，是2017 年房屋销售可能下降的最关键原因。

中信证券表示，2017年市场的整体调整幅度不如2008 年（毕竟仍然处于低利率时代）。但楼市的可开发区域已经很难扩张，2017 年所处的历史阶段比不上2008 年。我们估计，2017 年全国商品房销售面积的同比下降幅度在15%左右。

尽管2017 年市场销售降温，房价却有可能保持平稳态势，并不会出现明显的下跌。基于三个原因：开发企业的资金较为宽裕，政策的举措较为理性，低利率环境仍然存在。政策虽然志在防范房价上涨过快，也希望在短时间里头见到成效，但高度分化的区域政策从另一个角度说明政策无意“矫枉过正”。一松一紧，频繁转向的政策有损威信，房价大幅下降也不是政策调控的目标。

中信证券警示，如果因为国内外情势的不确定性，尤其是人民币汇率的压力，导致基准利率上行，则或许会带来基本面超调的风险。所谓基本面超调，就是不仅销售出现了明显的下行，连房价也出现了明显的下跌。中信同时认为，基准利率上升的可能性并不大。而且，即使出现基准利率的上升，政策应对及时也不会发生超调。

方正证券：房地产小周期回落 但幅度不深

方正证券首席经济学家任泽平任泽平在《中国经济正在“软着陆”》报告中表示，在2015年“经济L型”判断的基础上，推演2017年中国经济图景，基本结论是：中国经济可能正在“软着陆”，2017年会有“二次探底”。

对于2017年的房地产走势，任泽平表示，国庆期间房地产调控政策密集出台，10-11月房地产销量大幅回调，考虑到从销量到投资的传导时滞为6个月左右，房地产投资的回落可能要到2017年2季度前后。但是，预计这一轮房地产投资回调幅度可能不深，预计2017年房地产投资增速1%-3%，主要的原因是前期房地产投资增速主要受一二线城市推动以及三四线城市去库存超预期。

任泽平认为，未来房地产小周期回落但幅度不深，投资增速起的不高下挫力不大，补库存和中美财政共振会部分对冲房地产投资下滑的影响。

国泰君安：2017房地产投资虽无艳阳 亦非寒冬

国泰君安近期在报告中表示，2017年房地产行业并无艳阳。在2016年销售、投资、开工基数较高的情形下，2017年行业整体面临较大的下行压力。随着国庆节多城调控政策的密集出台，标志着房地产进入新一轮的限购周期，短期将不可避免的需求产生抑制，销售端的回落将拖累投资端的下行，新开工面积增速也呈现逐月回落的态势；尤其是2017年上半年，受同期高基数的影响，板块整体下行压力较大。

政策面上，短期调控预期仍为收紧，政策态度在2017年不确定性较大，主要取决于2017年上半年的宏观经济和楼市运行情况，在对经济下行的容忍度增加的情形下，调控政策整体收紧预期较高。

国泰君安同时表示，房地产投资2017年亦非寒冬。货币政策预计仍然维持宽松状态，因此不必过于担心房地产板块下行的风险。货币政策会系统而广泛的影响对房地产市场的预期，因此在货币政策仍然宽松的预期下，叠加整体经济下行压力较大，房地产作为支柱性行业，大幅调整可能性较低。

国泰君安预计，受2016年高基数影响，2017年房地产投资整体增速下行压力较大。预计增速在2%以内，销售额同比增速在10%以内。

瑞银： 本轮房地产调整幅度比2014年更温和

瑞银证券特约首席经济学家汪涛、经济学家陈岚和钟挥在《中国经济透视 2017-18 年中国宏观经济展望》中预测，目前的房地产政策调控以及潜在供需不确定性可能会拖累2017年房地产投资和建设再度下滑。不过，目前房地产库存已有所下降、建设活动较为温和，这意味着新一轮调整的幅度不会超过2014-15年。

瑞银表示，今年强劲的房地产销售透支了部分未来需求、且房地产调控措施不断出台，这意味着未来房地产活动很可能走弱。从基本面来看，我国住房自有率高、且城镇化速度在放缓，应无法支撑销售如此强劲的增长。居民也提前透支部分购房需求，主要是担心未来房价过高、或把握税费和贷款成本较低的时间窗口。

瑞银预计到今年年底和明年房地产销售会更明显地放缓，2017年增速放缓至0-2%。随着2017年房地产销售增速明显下滑，预计届时建设和投资也将放缓。

瑞银表示，本轮房地产市场调整幅度应比2014-15年更温和。基于几个因素：决策层并不希望房地产市场大幅调整、拖累增长，因此到目前为止的房地产调控措施整体较为温和、且因城施策；房地产库存水平已较两年前全面下降；今年房地产建设和投资的回暖缓慢且温和，因此之后的下跌幅度应不会超过2014-15年。

（以上回答发布于2016-11-28，当前相关购房政策请以实际为准）

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日前，中国恒大(03333.HK，下简称“恒大”)发布公告称，预期2019年全年度录得之核心业务净利润及净利润有所下降。其中核心净利润预期约为人民币408亿元，较去年下降约48%;净利润预期约为人民币335亿元，较去年下降约50%。

同日，恒大健康也披露2019年业绩快报。恒大健康表示，预计2019年录得净亏损约人民币49亿元，去年同期为净亏损14.28亿元。

恒大健康表示，公司亏损主要是由于拓展新能源汽车业务，目前还处于投入阶段，购买固定资产及设备，研发等相关费用及利息支出增加。恒大健康预计，公司在2019年产生20亿元净亏损，新能源汽车业务净亏损32亿元，其健康管理业务于同期预计净盈利约为3亿元。

这种亏损其实也在情理之中，对于恒大来说，其造车之路“买买买”策略很简单直接，能够以最快速度补充新能源汽车技术瓶颈，但后遗症就是入不敷出。按照恒大集团董事局主席许家印的计划，恒大今年在新能源领域将再投150亿元。

恒大对这一规模的投资不以为意。在恒大前述会议上，中国恒大总裁夏钧海曾说，恒大有超过2万亿元的资产，2800亿元的现金余额，每年利润700亿元，“拿出一两百亿支持新产业发展，不会伤筋动骨。”

只是如今，在疫情之下，恒大想要继续让地产给新能源车输血并维持双线作战，对许家印来说，是个不小的考验。

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房地产主业承压

在2019年上半年，恒大集团的财报便有承压的迹象。

一是预收款（合同负债）太少，2019年上半年还剩1205亿，而碧桂园可有6076亿，万科年报显示有6216亿，明显不是一个体量。

二是恒大存货中已建好的房子1303亿（持作出售的竣工物业）且增长中，这个指标也非常特殊。在房地产top5的2019年中报中，碧桂园313亿，融创488亿，万科47亿，其他地产往往才几十亿。

负债状况也不容乐观：2019年上半年总负债1.75万亿，资产负债率83.7%，有息负债高达8132亿，今年6月30前需偿还3758亿。手头现金总额2880亿，不能完全覆盖这个债款，还需销售回款来还。眼下，恒大亟需加快去化库存，优化现金流。

房地产行业有一个痛点，那就是由于自带高杠杆、高周转的属性，需要大举借债、大量储备土地，在顺风局时日进斗金，在逆风局时现金流紧绷，稍有失衡，就会出现企业危机。

事实上，未等疫情结束，今年2月16日，恒大集团就已宣布于2020年2月18日启动其历史上力度最大的一次优惠让利：2月18日-2月29日期间，全国在售楼盘住宅（含公寓及写字楼）可享受七五折优惠，3月1日-3月31日可享受七八折优惠。单栋楼去化率达80%-90%，可再享受额外九七折优惠；单栋楼去化率达90%以上，可再额外享受九四折优惠。

比较无奈的是，三四线城市房价早已虚高多年，降价不仅触及已购房者的利益，而且在买涨不买跌的心理下，反而更多人观望。在海外资本市场持续动荡的背景下，恒大国内外融资都将受限，如何维系房地产业务现金流正常流动考验着许家印掌握全局的能力。

另外，恒大能否在双线作战的情况下，顶着房地产现金流的压力，持续为新能源汽车计划输血，也得打一个大大的问号。

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汽车大业，再添难题

许家印曾表示，要在3至5年内成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，未来10-15年内将实现年产500万辆汽车，产品线覆盖中端、中高端、高端等等，涉及轿车、SUV、MPV等各领域。

为实现这个目标，恒大在新能源汽车领域的三年投资预算是450亿，其中2019年投资200亿、2020年投资150亿、2021年投资100亿。

不过，这接下来的250亿投资计划能否到位，从房地产主业的承压状态来看，明显变数在增加。

截止目前，恒大计划计划在新能源汽车项目的既定投入已超过3000亿，包括广州南沙（1600亿）、沈阳（1200亿）两个基地建设的承诺性投入。如今，在现金流如此短缺的情况下，不排除这两个基地的开工都出现延迟的可能。

除了投资资金上的不确定，恒大新能源汽车约180名员工也或将遭遇部门调整。有消息显示，恒大集团内部正在进行一场前所未有的员工大动员，分布在各个不同部门员工突然接到一纸调令，报名前往恒大新成立的公司“恒大宝”，但关于新公司，除了领导班子已确定外，具体职能都还未确定。

据内部人士透露，“恒大宝”可能类似于恒大的线上卖房APP“恒房通”，作为恒大旗下房产、汽车，甚至奢侈品等所有商品的线上展示及销售渠道，以降低销售成本。

不难看出，在造车这条路上，恒大也开始考量如何节省现金流，提高资金使用效率。

汽车产业是典型的重资产行业，需要足够的规模效益才能实现造车盈利。全球新能源汽车龙头特斯拉2019年全年销量超过36万辆，即便如此，也还未曾实现全年盈利。而国内的新势力龙头企业蔚来汽车创办逾五年时间，最新财报数据显示蔚来还在受负毛利之困。

恒大目前无一款自己生产的车型下线，仅在今年3月，在2020年3月3日的日内瓦车展上，恒大与科尼赛克的合资公司推出新能源超级跑车Gemera，限量生产300辆，起售价高达138万欧元，当天销售了30辆，恒大以此秀出收购汽车产业链后的整合实力。

许家印此前称，恒大汽车品牌“恒驰”第一款车型计划2020年上半年亮相，2021年量产。总言之，谈论恒大新能源汽车业务盈利为时过早。不过，目前来看，聚焦新能源汽车业务，讲好恒驰汽车的故事，这可能也是恒大集团手上少有的有利筹码。

也有业内人士分析，恒大布局汽车业务或许是发展房地产的另一种思路。

此前，在恒大分析师沟通会上，中国恒大总裁夏钧海曾说：恒大在与地方政府谈判时会建立一个模式，其中包括当地投资建厂的预计亏损、汽车产业带来的就业机会和税收增长，然后凭此模型要求地方政府配套住宅和生活用地。夏钧海还表示，恒大未来将推出“买楼送车”模式。

恒大的造车梦是否纯粹？它是否能在房地产处于行业周期下行之下，稳步推进？这些疑问，很快会在3月底恒大发布的2019年全年度业绩报告、以及即将在上半年亮相的首款量产车上得到回答。

有关“房地产税落地存变数”的话题介绍，今天主编就给大家分享完了，如果对你有所帮助请保持对本站的关注！