我自己也是吉利的忠实粉丝，对吉利的车系关注也比较多。博瑞算是国产车中的里程碑，虽然被诟病很多，比如老博瑞的车重，油耗，变速箱不够智能，吉利也意识到了这一点，推出了减重后的新博瑞和混动版的博瑞GE。为了迎合不同的用车需求，博瑞GE分为MHEV动力和PHEV插电混动两种。
从外观部分就不难看出博瑞GE PHEV在整体设计方面相较于博瑞有着明显的提升。时光竞速美学理念的加入让博瑞GE PHEV在时尚感和运动感的营造上都更加到位，吉利家族式的水滴涟漪纹前格栅也得以保留。大量细节上的变化让博瑞GE PHEV在气质上有了显著的提升，整体设计也更加符合当下的审美标准。
在内饰部分，博瑞GE PHEV同样是得到了全面的升级，全液晶仪表盘以及一体式设计的中控都突出了车辆的科技感与豪华感。V字形的中控台整体造型也与外观部分形成呼应。双大屏的设计紧跟时下的流行元素，简洁的内饰设计也更容易让大多数人接受。不过需要吐槽的是，博瑞GE PHEV中控屏幕部分的反光有些严重，在外部光线较强时会影响观看效果。
动力方面：博瑞GE PHEV则采用了小排量涡轮增压发动机+双离合的技术路线，其动力系统由1.5T发动机+7速双离合变速器+电动机+电池组构成，该车的综合最大功率可达192kW，峰值扭矩更是达到了夸张的425N.m。这套源自CMA架构的插电式混合动力系统采用了P2.5技术路线，相比于传统的P2结构，这样的设计效率更高，动力切换也更加迅速、平顺。而相较于P3结构，P2.5在空间占用率方面又有着一定的优势。
在高科技配置部分，顶配车型的博瑞GE PHEV耀领版，包括并线辅助、车道偏离预警、主动安全系统、自适应巡航、自动泊车等功能在内的高科技配置均出现在了这台车上，可以说博瑞GE PHEV在驾驶辅助系统部分的配备是非常全面的。全景天窗、感应后备厢、无钥匙进入/启动、主/副驾驶座电动调节、前排座椅加热、Infinity音响、自适应远近光等实用性较强的功能都搭配的有。（此配置属于顶配车型）
总体来说，我觉得博瑞GE PHEV是一款很不错的国产新能源混合动力车型，现在国家对于新能源车型的福利政策也好过燃油车，所以是很值得购买的一款车型，前提是，价格合适。
从造型上看，这款车的设计确实颇有“劳斯莱斯”之风。整个前脸不仅充满了梦幻感，而且霸气十足！新车的进气格栅由一种大U字形的结构组成，并且这种U字形的格栅加入了LED的灯带设计，点亮后的效果相当梦幻。整个中网充满了中国的元素，“红旗”的LOGO由车头一直向下延伸，也表明了自己的态度！双侧的大灯，全部由LED光源组成，而且整个内部的组成也是极其复杂！
车身侧面来看，新车采用了流畅的车顶及C柱线条，以及紧凑的后备厢部分，视觉效果十分紧凑。尾部方面，尾灯采用了竖向排列方式，中间加入了贯穿式的镀铬饰条装饰，排气管设计为双边共出式设计，整体视觉体验还是不错的。
当然，红旗H9在内饰设计上也是相当讲究的，用料是肉眼可见的扎实。科技感方面也是可以竖大拇指的，仪表盘采用大尺寸全液晶设计，配备12英寸宽幅的中控显示屏和带有HUD抬头显示，具有流媒体后视镜，同时搭载了红旗Smile1.0智能车载系统，还有L2.5级自动驾驶系统，实现APA全自动泊车，SACC高级巡航等19项功能。
动力方面，红旗H9全系提供2.0T涡轮增压发动机或3.0T?V6机械增压发动机，均为纵置后驱方式，且配备空气悬架，其中2.0T可输出最大功率为185kW，峰值扭矩为380N·m，3.0T最大功率为208kW，峰值扭矩400N·m，两款发动机所匹配的传动系统均为7速湿式双离合变速箱。
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