提起国产车，人们首先想到的就是SUV。比如哈弗H6、传祺GS4、博越、荣威RX5、宝骏560、长安CS75等这些畅销SUV。但国产轿车却很少有人提及，除了吉利帝豪、长安逸致，几乎没有可以和合资轿车相抗衡的轿车车型。
说到这里，不禁想到曾经的一款爆款车型——长城滕翼C30，现在更名为长城C30。这款车曾经火到什么程度？说出来很多人根本不相信，月销曾冲破2万大关。在当时，吉利根本无法和它相比，而且在很短的时间内就走红。
滕翼C30靠什么成为爆款？其实最核心的原因就是一个市场的价格空白契机点，在当时6万块肯定买不到合资车，比较精致的国产轿车也少之又少。而滕翼C30外观时尚动感，空间宽敞，尤其后排空间表现非常好，地板没有任何凸起，要知道在当时基本没有这么综合表现好的国产紧凑型轿车。除此之外，配置也比较丰富，6万的价格确实打动了无数消费者。不过后来长城汽车战略重心转至哈弗SUV，对轿车部分基本放弃，才导致现在的窘境。即使优惠3千5千的也没人问津，车型确实也不再具备任何竞争力了。
外观方面，用现在的眼光来看，长城C30确实没有什么优势了。中规中矩、大大方方，没有亮点，但也没什么硬伤。比起现在的帝豪、逸致，悬殊确实比较大。看来长城基本要放弃轿车部分了，不然也不至于这么不求上进。
内饰方面，采用了比较复杂的环抱式中控设计，上深下浅的颜色搭配少了几分时尚，多了几分居家温馨，不过与长城C30的居家定位也是比较吻合的。功能布局比较便捷合理，即使新手也能很快上手。硬塑料比较多，不过这样的价格也不能要求太多，毕竟做工还能说得过去。
尺寸方面，长宽高：4471*1705*1480mm，轴距：2610mm，定位紧凑型车。用现在的标准来看，这样的尺寸确实没有任何优势可言。身高1米8体验者，前排头部空间有1拳余量；后排头部空间有3指余量，腿部空间有1拳余量。空间谈不上优秀，但也够用，同级车属于中上游水平。
